👥В состав делегации вошли первые лица крупнейших инфраструктурных компаний России: «Мостострой-11», АБЗ-Дорстрой», «АльмакорГруп», «Барнаульское ДСУ №4», «Донаэродорстрой», «Дороги и Мосты», «Трансстроймеханизация».
🤝Компании также приняли участие на семинаре, где ведущие специалисты дорожно-строительной отрасли Китая поделились своим опытом реализации масштабных инфраструктурных проектов на всех этапах их реализации. 🔵 Что успели посмотреть?
✅Завод спецтехники SANY. Гости приняли участие в тест-драйве дорожно-строительной техники SANY и переговорах с руководством компании. 🚜
✅Производственную площадку компании ZOOMLION. На данном предприятии работают более 240 автоматизированных роботов, при помощи которых производится порядка 50 тысяч экскаваторов в год.
✅Строительство транспортного коридора Шэньчжэнь-Чжуншань. Четырехполосное движение в каждом направлении соединит города Шэньчжань и Чжуншань в 2024 году. Его общая протяженность – 24 км, длина подводного тоннеля - почти 7 км.
💬 О своих впечатлениях от поездки рассказывает генеральный директор ООО "МСтрой" Наталья Бреус: "Цифровые решения во многом схожи с Российским подходом, отличие заключается в высоком уровне визуализации – повсеместно имеются информационные экраны с презентациями ситуации в режиме он-лайн и широком распространении датчиков и BIM-технологий при производстве следующих работ: - геологические изыскания - проектирование - визуализация монтажа основных конструктивов - сбор информации при помощи датчиков и компьютерного зрения о прогрессе строительства (частично) - исполнительная документация не в цифровом, а в сканированном виде - управление проектами (частично) В целом развитие IT в строительстве, подходы и цели во многом схожи с опытом и развитием технологий в РФ, однако нам следует интенсивнее внедрять и развивать технологии."
👥В состав делегации вошли первые лица крупнейших инфраструктурных компаний России: «Мостострой-11», АБЗ-Дорстрой», «АльмакорГруп», «Барнаульское ДСУ №4», «Донаэродорстрой», «Дороги и Мосты», «Трансстроймеханизация».
🤝Компании также приняли участие на семинаре, где ведущие специалисты дорожно-строительной отрасли Китая поделились своим опытом реализации масштабных инфраструктурных проектов на всех этапах их реализации. 🔵 Что успели посмотреть?
✅Завод спецтехники SANY. Гости приняли участие в тест-драйве дорожно-строительной техники SANY и переговорах с руководством компании. 🚜
✅Производственную площадку компании ZOOMLION. На данном предприятии работают более 240 автоматизированных роботов, при помощи которых производится порядка 50 тысяч экскаваторов в год.
✅Строительство транспортного коридора Шэньчжэнь-Чжуншань. Четырехполосное движение в каждом направлении соединит города Шэньчжань и Чжуншань в 2024 году. Его общая протяженность – 24 км, длина подводного тоннеля - почти 7 км.
💬 О своих впечатлениях от поездки рассказывает генеральный директор ООО "МСтрой" Наталья Бреус: "Цифровые решения во многом схожи с Российским подходом, отличие заключается в высоком уровне визуализации – повсеместно имеются информационные экраны с презентациями ситуации в режиме он-лайн и широком распространении датчиков и BIM-технологий при производстве следующих работ: - геологические изыскания - проектирование - визуализация монтажа основных конструктивов - сбор информации при помощи датчиков и компьютерного зрения о прогрессе строительства (частично) - исполнительная документация не в цифровом, а в сканированном виде - управление проектами (частично) В целом развитие IT в строительстве, подходы и цели во многом схожи с опытом и развитием технологий в РФ, однако нам следует интенсивнее внедрять и развивать технологии."
Telegram is riding high, adding tens of million of users this year. Now the bill is coming due.Telegram is one of the few significant social-media challengers to Facebook Inc., FB -1.90% on a trajectory toward one billion users active each month by the end of 2022, up from roughly 550 million today.
Telegram Be The Next Best SPAC
I have no inside knowledge of a potential stock listing of the popular anti-Whatsapp messaging app, Telegram. But I know this much, judging by most people I talk to, especially crypto investors, if Telegram ever went public, people would gobble it up. I know I would. I’m waiting for it. So is Sergei Sergienko, who claims he owns $800,000 of Telegram’s pre-initial coin offering (ICO) tokens. “If Telegram does a SPAC IPO, there would be demand for this issue. It would probably outstrip the interest we saw during the ICO. Why? Because as of right now Telegram looks like a liberal application that can accept anyone - right after WhatsApp and others have turn on the censorship,” he says.
